Livros Aviação Avançados

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AERODINÂMICA DE ALTA VELOCIDADE

por Newton Soler Saintive

Uma continuação natural para os estudos para carreira de piloto, a Aerodinâmica de Alta Velocidade aborda a Teoria de Voo para os aviões a jato:
Com TODOS os tipos de Voo (Transônico, Supersônico e Hipersônico).
Ondas de Choque,
Enflechamento e
Propulsão.

Bem ilustrado, o que facilita a compreensão destes temas. É o livro definitivo para a área.

10ª edição - 4ª Reimpressão - Fev/2017 - 128 págs     ISBN - 978-85-86262-15-9

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Performance de Aviões a Jato - Peso e Balanceamento

por Newton Soler Saintive

Os Pilotos de Linhas Aéreas - PLA, Pilotos Comerciais - PC, Despachantes Operacionais de Vôo - DOV e Engenheiros de Vôo - FE têm agora, neste livro, um importante instrumento para os cursos para obtenção das respectivas licenças e/ou para os ground school e provas de companhias aéreas que operam aeronaves a jato, seja ela para o transporte de passageiros ou de carga. Toda a matéria necessária para a Performance e Planejamento, para o Peso e Balanceamento destas aeronaves é abordado por esse livro, seguindo os conteúdos dos programas do SCD e da ANAC. Com gráficos, e tabelas que ajudam na resolução e compreensão da matéria exposta e apresenta excelentes dicas para a vida prática.

16ª edição / 2019 - Jun/2019 - 192 págs     ISBN - 978-85-86262-59-3

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MEDICINA AERONÁUTICA - Uirateonteon

por José Eduardo Helfenstein

Medicina Aeronáutica do Dr. José Eduardo Helfenstein, veio para suprir uma falta que a muito incomodava o mercado aeronáutico brasileiro e sul americano. O Dr. José Eduardo, médico reconhecido pela sua atuação junto empresas aéreas e recomendado pela Coordenação do SCD – Superintendência de Capacitação e Desenvolvimento de Pessoa da ANAC reuniu em sua obra tópicos como: Transporte de Passageiros Doentes, Primeiros Socorros e Emergências, Medicamentos Proibidos para Aeronautas, Pilotos de Helicópteros - problemas e sugestões, Doenças Comuns aos Aeronautas, Critérios para a Seleção Médica.
Indicado não só para todos os profissionais do meio aeronáutico do ar e de terra, mas também para qualquer pessoa que utilize a aviação como transporte e deseje saber das possibilidades e recomendações de uma viagem segura
UIRATEONTEON é um pássaro imaginário que, para chegar ao seu destino, precisa fazer vários pousos; como um avião ou helicóptero.

4ª edição / 2017 - 208 págs.     ISBN - 9788586262661

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Motores a Jato

por Newton Soler Saintive

MOTORES A JATO – Newton Soler Saintive 192 Páginas – 84 figuras - 978-85-86262-61-6
Este novo trabalho do consagrado Prof. Saintive sobre os Motores a Jato, matéria também conhecido como Motores a Reação, destina-se aos cursos de PC/IFR, PLA e Mecânicos Aeronáuticos. Atendendo todo o conteúdo programático para as provas da ANAC e a necessidade destes pilotos e mecânicos, pois nesta área faltam bons livros em português que melhorem e facilitem o conhecimento de:Fundamentos dos Motores a Jato
Tipos de motores – suas vantagens e desvantagens
Componentes e partes
Sistemas dos motores
Instrumentos e Controles
Manutenção
Performance

Descrevendo os diversos tipos de motores a jato, desde os primeiros propulsores até a última geração dos “Geared” Turbofan e Ciclo Variável, que estão sendo testados pela GE, Pratt Whitney/NASA, entre outros, por seu menor consumo de combustível, menor ruído, menor emissão de poluentes e maior rendimento.
Com mais de 150 exercícios de fixação do aprendizado dividido ao final de cada capítulo para que o leitor certifique-se da evolução do seu conhecimento.
Abaixo, parte de um capítulo deste livro.
Capitulo 2 – PRINCÍPIOS DA PROPULSÃO A JATO
Motor Geared Turbofan
P&W está desenvolvendo com a NASA um tipo de turbofan que prevê redução de consumo específico de combustível superior a 10% dos modelos atuais. A diferença para o turbofan convencional é que o “geared turbofan” tem um redutor de velocidade entre o fan e o compressor de baixa; como a velocidade ótima do fan é inferior à do compressor de baixa pressão, a redução permite que tanto o fan como o compressor/turbina de baixa atuem nas suas velocidades ótimas, diminuindo, pois, o consumo específico de combustível
A PW já tem quatro motores desse tipo para os aviões Bombardier Série C, Mitsubishi Regional Jet (MRJ), Irkut M-21 e como opção para o Airbus A320NEO, de acordo com a tabela a seguir.
O Bombardier Serie C já efetuou dois voos de teste, um no dia 16/Set/2013 e outro no dia 1/Out/2013. Seu motor já foi certificado pelas autoridades canadenses.
O Concorde foi um grande sucesso técnico, porém um fracasso comercial, pois vendeu apenas 14 unidades; de seu peso de decolagem apenas 6% era carga paga, contra 20% do Boeing 747 (ver livro Concorde, de Owen Kenneth, devido, principalmente, ao seu elevadíssimo consumo de combustível.Era equipado com quatro motores turbojatos Rolls Royce Olympus 593, eficientes a Mach 2, porém nas baixas velocidades (decolagem e subida) e na aceleração de Mach 1 a Mach 1,7 precisava empregar pós-combustão 8), o que, comparado com os aviões subsônicos da época, resultava num consumo muito mais elevado de combustível junto com ruído superior aos não silenciosos Boeing 707/727.
Pesquisas estão sendo feitas para que um novo transporte supersônico tenha custos operacionais pouco maiores que os subsônicos, e que o ruído produzido na decolagem e em cruzeiro atenda aos novos limites de ruído do...

2ª edição 2018 -

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